德尔福派克德机电/电子构造部门处理工程主管James Miller 在2008年5月21至22日于威斯康星州密尔沃基举办的国家电线处理技术博览会上主持了关于对线束处理造成影响的新趋势的业内讨论。
博览会期间，Miller在三楼B厅的主研讨室主持了两个座谈会，u0022影响汽车线束设计的趋势u0022和u0022汽车线束生产小型化的问题u0022。
Miller介绍说，消费者的需求和竞争压力迫使汽车制造商在其产品上增加了越来越多的创新性功能，这对机电/电子构造和部件造成了极大影响。 这些研讨会回顾了以往推动重大革新的部件革新实例，讨论了影响连接器、端子及其密封材料、电缆的当前部件趋势，及对现有工艺的影响。
一件特殊的产品，德尔福无卤超薄壁电缆，阐述了当今汽车制造商正在寻觅内涵。 该产品绿色环保、极为耐用，同时远比传统的电缆更薄、更轻。 其耐磨性超出了SAE和ISO测试标准，最大能减少重量的27%、体积的47%。 其绝缘性能有助于更小的仪表电路的使用，如德尔福的0.13毫米2电缆。
德尔福派克德电气/电子结构部为当今日益复杂的汽车提供动力和信号分布网。 德尔福工程师们就像建筑师那样，通过专有设计工具和软件为汽车E/E架构设计出一个虚拟模型 ——甚至到最终连接器、电气中心、电子模块和配线。 这样一来，他们就可以评估各种利弊带来的影响，从而推出在全球31个国家技术中心和成熟制造技术支持下经过完全优化的E/E架构系统。
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